Los detectores de fugas de clase 1 según EN13160 se pueden clasificar por el tipo de diferencia de presión aplicada a la cámara intersticial y por la presencia o no de regeneración autónoma.
Podemos encontrar equipos con regeneración incorporada y equipos que no llevan la regeneración. Tanto el vacío como la presión, a nivel industrial, no es posible mantenerlos indefinidamente, con el paso del tiempo, la diferencia de presión se perderá y es necesario regenerar esa presión. La diferencia está en que los primeros incorporan un compresor que se encarga de realizar esta tarea y en los otros no. Dado que es algo que se realiza en intervalos de muchos meses, hay ocasiones en las que no es necesario comprar un equipo con regeneración.
Existen modelo por sobrepresión y por defecto de presión ( vacío ).
Las ventajas de los detectores de fugas por presión ( o sobrepresión ) suele ser que es más fácil inyectar presión que vacío, y que no requieren ningún tipo de precaución de cara a ala clasificación de la zona donde se instala el detector dado que, en caso de fuga en la pared interior del tanque, la presión saldrá por dicha perforación. Hay que hacer notar que la norma EN13160 permite conectar varios tanques a un mismo detector de fugas.
El detector de fugas por vacío es preferido por los fabricantes dado que es más difícil dañar un depósito haciendo vacío que haciendo presión. Por otra parte, tiene el inconveniente de que, en caso de que se perforase la pared interior del tanque, el combustible pasaría a la doble pared y de ahí podría, eventualmente, llegar al detector.
Por otra parte, hay equipos que sitúan un presostato en el tanque. Con esto evitan los posibles puntos de fuga de la tubería neumática que va desde el tanque a la unidad de control.
lunes, 19 de febrero de 2018
jueves, 8 de febrero de 2018
¿ Es de peor calidad la gasolina más barata ? ¿ Conviene repostar a alguna hora ?
En conversaciones informales con conocidos hay alguna ocasión en la que sale a relucir el tema de las EESS con precios muy bajos y una de las dudas que surgen es si ese combustible es de igual calidad que el de otras gasolineras con precios de acorde al mercado.
Para empezar, deberíamos descartar aquellos comentarios, que los he oido, tales como "en esa gasolinera mezclan agua con gasolina" o similares. El agua y los combustibles como la gasolina y el gasóleo son inmiscibles. Aún cuando el propietario de la EESS quisiera "mezclar" agua con combustible, no lo podría hacer. Los combustibles flotan sobre el agua. Dado el caso de que el depósito contuviera mucha agua, podría suceder que se suministrara agua en vez de combustible, pero esto provoca daños muy graves en los motores de los vehículos y el propietario de la EESS se enfrentaría a reclamaciones muy cuantiosas. Por eso, la EESS suele disponer de medios para detectar el agua en los depósitos, bien mediante medidores de nivel que discriminan agua de combustible o bien mediante métodos manuales. Por otra parte, los depósitos, hoy en día son de doble pared y disponen de detectores de fugas que detectan una fuga antes de que se contamine el medio ambiente, o entre agua en el interior del depósito. Si entra agua es por la parte superior y generalmente es una cantidad mínima que en caso de acumularse, es detectada con mucha antelación a la posibilidad de que se suministre a vehículos.
La gasolina y el gasoil se almacenan en España en los depósitos de CLH. Todas las EESS de España, sean de la petrolera que sean, se abastecen de los mismos depósitos. En Valencia por ejemplo, los depósitos se encuentran en Albuixech.
Ahora bien, aunque la base del combustible es el mismo, cada petrolera le puede añadir distintos aditivos que mejoren el rendimiento del combustible, por lo que podríamos decir que si que hay gasolinas mejores y peores, aunque las diferencias son mínimas dado que los aditivos constituyen una pequeña parte del volumen que se entrega al cliente y en todo caso, repostar en una estación de servicio Low Cost es totalmente seguro.
Por otra parte, además de las diferencias de calidad legales, podríamos pensar en las ilegales. En la adulteración de la gasolina mediante otros productos más económicos o en el suministro del producto a diferente temperatura. Es evidente que se puede adulterar, como prueban las detenciones de una banda que se dedicaba a esto mismo. Ahora bien, es complicado hacerlo y el gasolinero de la esquina, que tiene una EESS, es bastante improbable que lo pueda hacer.
Si se aumenta la temperatura de un líquido, este dilata y aumenta de volumen. Sin embargo, la densidad energética disminuye y se necesita más cantidad de combustible para recorrer la misma distancia. Aumentar la temperatura aumenta el riesgo de inflamabilidad de la gasolina así que es un método ciertamente peligroso. Por otra parte, la densidad no aumenta de manera sustancial a no ser que aumentemos mucho la temperatura, cosa, como ya se ha indicado, muy peligrosa, por lo que es complicado que notásemos que el motor pierde rendimiento.
La adulteración con otros productos más económicos requiere de una base donde mezclar ese producto con el combustible y después volverlo a transportar a la EESS donde se vende.
En resumen, la calidad del producto entre estaciones de servicio que ofrecen productos legales, es muy parecida, y posiblemente no compense el sobreprecio de pagar por unos aditivos presentes en unas y en otras no. Es posible la existencia de combustible adulterado, pero es algo que no es fácil de conseguir por lo que la probabilidad de que suceda no es alta.
Para empezar, deberíamos descartar aquellos comentarios, que los he oido, tales como "en esa gasolinera mezclan agua con gasolina" o similares. El agua y los combustibles como la gasolina y el gasóleo son inmiscibles. Aún cuando el propietario de la EESS quisiera "mezclar" agua con combustible, no lo podría hacer. Los combustibles flotan sobre el agua. Dado el caso de que el depósito contuviera mucha agua, podría suceder que se suministrara agua en vez de combustible, pero esto provoca daños muy graves en los motores de los vehículos y el propietario de la EESS se enfrentaría a reclamaciones muy cuantiosas. Por eso, la EESS suele disponer de medios para detectar el agua en los depósitos, bien mediante medidores de nivel que discriminan agua de combustible o bien mediante métodos manuales. Por otra parte, los depósitos, hoy en día son de doble pared y disponen de detectores de fugas que detectan una fuga antes de que se contamine el medio ambiente, o entre agua en el interior del depósito. Si entra agua es por la parte superior y generalmente es una cantidad mínima que en caso de acumularse, es detectada con mucha antelación a la posibilidad de que se suministre a vehículos.
La gasolina y el gasoil se almacenan en España en los depósitos de CLH. Todas las EESS de España, sean de la petrolera que sean, se abastecen de los mismos depósitos. En Valencia por ejemplo, los depósitos se encuentran en Albuixech.
Ahora bien, aunque la base del combustible es el mismo, cada petrolera le puede añadir distintos aditivos que mejoren el rendimiento del combustible, por lo que podríamos decir que si que hay gasolinas mejores y peores, aunque las diferencias son mínimas dado que los aditivos constituyen una pequeña parte del volumen que se entrega al cliente y en todo caso, repostar en una estación de servicio Low Cost es totalmente seguro.
Por otra parte, además de las diferencias de calidad legales, podríamos pensar en las ilegales. En la adulteración de la gasolina mediante otros productos más económicos o en el suministro del producto a diferente temperatura. Es evidente que se puede adulterar, como prueban las detenciones de una banda que se dedicaba a esto mismo. Ahora bien, es complicado hacerlo y el gasolinero de la esquina, que tiene una EESS, es bastante improbable que lo pueda hacer.
Si se aumenta la temperatura de un líquido, este dilata y aumenta de volumen. Sin embargo, la densidad energética disminuye y se necesita más cantidad de combustible para recorrer la misma distancia. Aumentar la temperatura aumenta el riesgo de inflamabilidad de la gasolina así que es un método ciertamente peligroso. Por otra parte, la densidad no aumenta de manera sustancial a no ser que aumentemos mucho la temperatura, cosa, como ya se ha indicado, muy peligrosa, por lo que es complicado que notásemos que el motor pierde rendimiento.
La adulteración con otros productos más económicos requiere de una base donde mezclar ese producto con el combustible y después volverlo a transportar a la EESS donde se vende.
En resumen, la calidad del producto entre estaciones de servicio que ofrecen productos legales, es muy parecida, y posiblemente no compense el sobreprecio de pagar por unos aditivos presentes en unas y en otras no. Es posible la existencia de combustible adulterado, pero es algo que no es fácil de conseguir por lo que la probabilidad de que suceda no es alta.
martes, 24 de septiembre de 2013
Sondas de nivel para depósitos
La empresa Coltech ofrece sondas de nivel para depósitos. Estas sondas pueden ser puntuales o contínuas y se pueden adaptar a los requisitos de la instalación, fabricándose a medida.
Generalmente, las sondas tienen una salida 4..20mA o contacto abierto/cerrado, pero se pueden fabricar también con otras señales, tanto analógicas como digitales.
Se pueden consultar todas las sondas de nivel fabricadas por Coltech en su página web.
Generalmente, las sondas tienen una salida 4..20mA o contacto abierto/cerrado, pero se pueden fabricar también con otras señales, tanto analógicas como digitales.
Se pueden consultar todas las sondas de nivel fabricadas por Coltech en su página web.
Se desagrega la producción de energía solar del resto del régimen especial en la web de REE
Desde el 24 de Julio se puede ver la producción eléctrica mediante energía solar de manera desagregada del resto de energías del régimen especial.
Se aprecia como la máxima producción se concentra en las horas centrales del día. Sin embargo, la producción sigue hasta horas después, gracias a las centrales que almacenan la energía durante el día y siguen produciendo tiempo después.
En la imagen, producción a 23 de Septiembre del presente año
Se aprecia como la máxima producción se concentra en las horas centrales del día. Sin embargo, la producción sigue hasta horas después, gracias a las centrales que almacenan la energía durante el día y siguen produciendo tiempo después.
En la imagen, producción a 23 de Septiembre del presente año
viernes, 13 de septiembre de 2013
Calcular el término de potencia fijo que necesito.
Con el cambio de tarifas de electricidad, el precio que cobran las eléctricas por el término de potencia se ha multiplicado casi por dos. Con esta medida, lo único que se consigue ( aparte de alimentar a las grandes compañías ) es eliminar cualquier iniciativa para el ahorro energético pues su coste va a ser prácticamente imposible de amortizar.
Para rebajar el precio que pagamos por la factura eléctrica, lo único que podemos es reducir el término de potencia fijo. Ahora bien, ¿ cual es el mínimo que podemos poner sin que nos sale el dispositivo de seguridad cada dos por tres ? Este mínimo está determinado por el consumo de la casa que se puede resumir, los siguientes son datos del consumo de los electrodomésticos más habituales para realizar el cálculo manualmente.
Hay que tener presente que el dispositivo de seguridad es un elemento que dispara cuando el consumo es mayor al estipulado por el elemento. Cuanta más diferencia entre el valor que se está consumiendo y el fijado, antes disparará. Si estamos consumiendo 10 kW y el dispositivo es para 3,3 kW, disparará casi al momento, si el consumo de la casa es de 4,5 kW el dispositivo tardará algo en disparar.
Así pues, lo que hay que hacer es calcular el consumo instantáneo que podemos tener al mismo tiempo.
A continuación, relación del consumo de los electrodomésticos más habituales en una casa :
Para rebajar el precio que pagamos por la factura eléctrica, lo único que podemos es reducir el término de potencia fijo. Ahora bien, ¿ cual es el mínimo que podemos poner sin que nos sale el dispositivo de seguridad cada dos por tres ? Este mínimo está determinado por el consumo de la casa que se puede resumir, los siguientes son datos del consumo de los electrodomésticos más habituales para realizar el cálculo manualmente.
Hay que tener presente que el dispositivo de seguridad es un elemento que dispara cuando el consumo es mayor al estipulado por el elemento. Cuanta más diferencia entre el valor que se está consumiendo y el fijado, antes disparará. Si estamos consumiendo 10 kW y el dispositivo es para 3,3 kW, disparará casi al momento, si el consumo de la casa es de 4,5 kW el dispositivo tardará algo en disparar.
Así pues, lo que hay que hacer es calcular el consumo instantáneo que podemos tener al mismo tiempo.
A continuación, relación del consumo de los electrodomésticos más habituales en una casa :
- Cocina eléctrica 6000/8000W
- Lavadora 2000/3000W
- Lavavajillas 2000/3000W
- Plancha 1000/1500W
- Microondas 500/1500W
- Nevera 300/800W
- Televisor 50/200W
- Equipo de música 50/200W
- Ordenador 200W
- Radio 100W
- Secador de pelo 300/500W
- Aspiradora 1000/1500W
- Cafetera express 800/1000W
- Licuadora 300/500W
- Aire acondicionado 800/1500W
Evolución del consumo de gasoil en España
No podía ser más rotundo el siguiente gráfico que muestra el desplome del consumo de gasóleo en los últimos años.
Los últimos datos de este mismo año de 2013 reflejan un descenso del 34% del consumo respecto al pico en 2008.
Los últimos datos de este mismo año de 2013 reflejan un descenso del 34% del consumo respecto al pico en 2008.
lunes, 11 de marzo de 2013
Producción eléctrica el 11 de Marzo de 2013
El gráfico muestra la producción eléctrica hasta las 17 horas del 11 de Marzo de 2013. Entre nuclear, eólica y la productores acogidos al régimen especial se estaba generando la práctica totalidad de la electricidad en España.
Las centrales de ciclo combinado y las de carbón simplemente estaban al ralentí.
Las centrales de ciclo combinado y las de carbón simplemente estaban al ralentí.
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